Nos Estados Unidos e Canadá está sendo discutida uma
legislação para colocar limitadores de velocidade nos veículos de transporte
pesado. Com a evolução da tecnologia esses veículos têm todos os recursos de um
carro de passeio, direção hidráulica, cambio automático, computador de bordo
com as mais diversas facilidades. São tão sofisticados que um motorista de
carro de passeio sem nenhum treinamento é incapaz de colocar um desses veículos
em movimento. Com toda essa tecnologia, a pessoa treinada que está ao volante
perde totalmente a sensação das dimensões e do peso do veiculo e da carga que
está transportando.
Isso é um perigo, pois estes veículos transportam pesos de
até 50 toneladas que é impossível de ser parado em curto espaço quando em altas
velocidades. O fato alarmante é que esses veículos são conduzidos por
motoristas que andam em nossas rodovias de pista simples como se fossem
automóveis de passeio. Possuem motores possantes que os levam a 110 km/h ou
mais com a maior facilidade. Mas o problema não é a potência dos motores, é a
dificuldade de parar quando se está a essa velocidade puxando um peso de 50
toneladas. Essa carga enorme com inércia equivalente torna difícil a frenagem e
as mudanças rápidas de direção.
Não é preciso ir longe, para isso basta assistir os
noticiários dos acidentes envolvendo veículos pesados no Brasil, são sempre
situações em que o motorista do veiculo acaba se envolvendo em um acidente por
avaliar mal o tamanho e peso do veículo que conduz. Nestas avaliações mal
feitas se envolvem veículos leves que pela diferença de tamanho e peso resulta
em acidentes horríveis com mortes e pessoas feridas que ficarão com marcas para
o resto de suas vidas.
Caminhões pesados equipados com limitadores de velocidades
são atraentes pois além de reduzir a possibilidade de acidentes existe ainda os
fatores de economia de combustível anual e a redução do efeito estufa pela
diminuição na emissão de poluentes. Só estes três fatores são mais do que
suficientes para o estudo da obrigatoriedade de se utilizar estes limitadores
de velocidade. Principalmente nas rodovias de pista simples onde o espaço entre
veículos que cruzam é muito menor. É realmente assustador tentar ultrapassar um
desses veículos de transporte pesado quando em alta velocidade.
É importante a avaliação se os limitadores de velocidade
realmente reduzem o risco e a seriedade dos acidentes para caminhões pesados,
além de se obter o impacto na segurança com a diferença de velocidade e nas
iterações dos caminhões com os automóveis nas mais diferentes estradas em um
ambiente com veículos equipados com
limitadores de velocidade.
Já existem países que possuem uma legislação
nacional sobre limitadores de velocidade em vigor, estes países são a
Austrália, o Reino Unido e a Suécia. A experiência desses países talvez seja
uma importante fonte de informação sobre o quanto ela pode ser efetiva,
levando-se em consideração a experiência dos proprietários de transportadoras,
associações de motoristas de transporte pesado, da própria fiscalização
governamental e de outros segmentos relacionados. Não seria hora de nós no
Brasil começarmos a pensar no assunto? Uma vez que o desenvolvimento das
ferrovias para transporte pesado ou é assolado pela praga da corrupção ou foi
privatizado e anda a passo de tartaruga cansada.
Publicado no Jornal Correio de Uberlândia
Coluna Ponto de Vista
Data: Domingo - 28/09/2014
